根據多方面的調研數據與技術案例，當前我國地下室、停車場及防空洞的照明系統在能耗、管理和技術上面臨多重挑戰，傳統地下車庫、防空洞因無無自然采光，長期依賴人工照明，普遍采用24小時常明燈照明，早期設計標準偏低，存在線路老化、照度不足問題，部分老舊小區仍使用高耗能白熾燈或熒光燈，綜合電費占物業運營成本的30%以上。因此也涌現出更多創新解決方案。最常見的是分布式照明智能控制系統方案（不換燈方案）和T8雷達感應LED燈控制方案（換燈方案）。今天介紹分布式照明系統方案。
地下室、停車場、防空洞改造照明控制系統設計說明:
本工程控制采用分布式智能控制系統進行集中監控管理，以達到方便管理和節能的目的?？刂品秶饕堑叵率臆噹煺彰?包括車位照明及車道照明;主樓公共走道照明。
子網內部模塊單元出現任何故障均不會影響到其它子網從而保證了整個系統的工作最大穩定性。子網內部所有模塊單元通過一條通漢信號線連接成網絡每個模塊單元均設置系統唯一的單元地址并用軟件設定功能通過輸出單元控制負載回路。輸入單元通過場景地址對輸出單元進行控制。
當有輸入時輸入單元將其轉變成系統信號在系統總線上廣播，所有輸出單元接收并作出判斷控制相應輸出回路。現場總線通過(耦合器)網關接口模塊，連接到中央控制電腦上。中央監控電腦通過OPC和消防聯動。
在各個樓層均安裝了智能控制面板安裝實際高度由現場裝修確定通過面板實現對燈光回路控制、場景控制。
在臨控室通過中央控制軟件對所有照明回路實現多種控制形式，既可單獨對每一個回路進行控制，叉可進行分區組合控制，還可對每一回路的本地控制進行監視。中央控制軟件及現場控制面板的共同作用，保證了系統的可靠性、穩定性。在中央監控功能停止工作時，系統上各區域的設備正常運行及設備間的通信不受影響。
地下室、停車場、防空洞改造照明控制系統照明參考標準
1，本車庫智能照明控制系統應滿足GB50314 -2015《智能建筑設計標準》的相關規定。
2，智能照明所有系統總線型號都為:J- Y(St)Yh 2*20 .8智能照明所有系統總線均可走強電領埋管線，智能照明模塊本身具備抗干擾能力。
3，所有設備采用串聯的方式連接。
4，施工單位放線時必須按圖紙標出進線和出線。
5，智能照明系統控制模塊安裝在強電配電箱內，箱內模塊與模塊之間必須是手拉手的方式連接。
6，本線路走向僅示意點與點之間的連接線路的實際走向施工安裝單位應根據現場情況適當進行調整，做到隱蔽，美觀。
7，所有智能控制?？於夹枰?20V交流電源供電。
8，網關模塊，用于實現現場總線和以太網的接口功能。接收來自面板的(開/關)信號而控制模塊回路的
開/關。
9，系統電源模塊，給系統總線和智能控制面板提供DC24 V的電源。
10，4/8路16 A自鎖負載模塊用于接負載回路直接控制負載回路的開啟與關閉。
11，智能控制面板信號輸入模塊通過此面板上的按鍵可以方便控制燈光的點亮與熄滅，可通過程序設定任意設置控制場景。
12，監控主 機(電腦)主機可以通過監控軟件，讀取回路的工作電壓，可顯示回路燈具的工作狀態以及控制回路的開啟與關閉等功能。后臺監控，用戶可選用。
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